合同额从2018年的6亿元增长到2019年的8亿元，并连年保持25%~30%的增长率；乘北斗应用快速发展东风，业务覆盖国防装备、空间宇航、民用行业三大领域，并实现向国际市场拓展；立足技术和产品创新，克服新冠肺炎疫情影响，实现签单数量和收入指标稳中有增……创造这些不俗成绩的集体来自于中国航天科技集团有限公司卫星应用领域的主要支撑单位、五院航天恒星科技有限公司（简称航天恒星），他们就是航天恒星导航事业部集体。

在北斗三号全球卫星导航系统建成并向向世界提供服务之际，本报记者前往位于北京海淀的中关村环保科技示范园，对航天恒星这支专注于卫星导航业务的团队进行采访。

瞄准高端 做一流导航产品供应商

走进公司导航业务展厅，既能看到北斗芯片、各类北斗应用终端，又能看到北斗位置服务平台和北斗导航仿真系统，这些都是航天恒星多年来开展技术创新、自主投入研制开发的导航产品和建设的科研基础设施。

目前国内北斗应用领域发展迅猛，竞争激烈，航天恒星副总经理岳富占介绍：“作为我国北斗应用领域的主要参与单位，航天恒星坚持聚焦核心业务，瞄准北斗高端应用领域，在技术、产品、市场开拓模式方面同步开展创新，有所为、有所不为，逐步走出了一条适合自己的发展道路。”

具体而言，公司的导航业务主要面向国防装备、空间宇航、民用行业三大板块的用户提供服务。国防装备方面，导航接收机产品应用于多种类型的装备，有效提升了装备性能和指标，为增强国防实力作出重要贡献；空间宇航方面，产品应用于载人航天、月球探测等国家重大工程，技术水平在该领域处于国内领先地位；民用行业方面，重点发展北斗行业应用和区域应用，使交通运输、农林渔业、矿山机械、智能制造等行业和区域用户实实在在地体会到北斗导航带来的益处。

当前，按照集团公司提出的高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国和国防建设“三高”发展目标要求，该事业部瞄准“做导航高端应用产业化发展的引领者”战略目标，统筹考虑产业链、供应链、价值链布局，一方面优化科研生产模式，在产品的高精度、高可靠、高完好方面继续下功夫，更好地服务用户；另一方面大力推进芯片等核心产品研发，抢占北斗高端应用领域市场，提升核心竞争力。

深化改革 探索实施产品经理制

近年来，航天恒星深化改革，通过技术创新提升产品和市场竞争力，探索实施产品经理制，北斗在民航领域的应用推广成为该项改革的试点之一。2019年12月，民航局发布《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》，给出了北斗在民航各领域应用的实施计划。而早在几年前，航天恒星就联合中国商飞、中国国航等单位，率先开展了针对运输飞机的北斗机载终端产品的技术攻关、产品开发以及适航取证的准备工作。

今年年初疫情暴发之时，正值航天恒星推进民用航空器北斗追踪定位设备适航取证工作的攻坚阶段。北斗民航机载设备项目团队成员全身心投入产品开发验证和质量体系审查等工作，连续放弃清明、“五一”、端午等假期，付出大量心血汗水，用半年的时间完成了常规需要2~3年才能完成的适航取证工作，有望成为国内首个获得北斗民航CTSOA证书的单位，为北斗在民航领域的应用推广作出了贡献。

岳富占告诉记者，作为高度市场化的企业，公司的管理方式和人才培养也主动面向市场进行转型。现如今，导航事业部已形成由260余人组成的、平均年龄35岁的人才团队，这支队伍成为公司实现“三高”发展、拓展未来发展空间的重要支撑。2020年，借助中国卫星进入中央企业分红权激励试点单位和“科改示范企业”名单的机遇，公司大力推动由项目经理制向产品经理制的改革，综合运用股权激励、分红激励、员工持股等中长期激励方式，充分激发人才队伍的潜力和效能，极大地推动了团队成员干事创业的积极性和主动性。

公司新设定的产品经理角色不仅要负责产品研发、资源调配等工作，还要善于了解、挖掘、创造用户的需求，同时结合团队能力水平和企业技术实力开发出具备市场竞争力和可观效益的产品及服务。这对人才提出了极高的要求，不仅要具备扎实的技术功底，还要拓展在经营、成本、管理等方面的技能。

“外部形势和市场竞争瞬息万变，利用好创新型企业的灵活机制和外部的政策支持，发挥长期以来积累的技术优势、人才优势，公司导航业务未来的发展道路一定会越走越宽。”岳富占说。（刘淮宇）