中国航天科技集团公司－中国探月工程高层专家访谈

主持人:	各位网友大家好，今天中国航天网举办中国探月工程高层专家访谈活动，有幸请来了我国绕月探测工程总设计师孙家栋、嫦娥一号卫星总指挥兼总设计师叶培建和绕月探测工程副总设计师龙乐豪院士，就中国月球探测工程回答网友关心的一些热点问题，欢迎大家积极参与我们的活动！

主持人:	首先能否请孙总谈一下我们应怎么理解绕月探测工程是完全自主创新的工程？是航天事业发展的第三个里程碑，它与载人航天是怎样的关系？是相互作用促进的吗？

孙家栋

各位网友好，今天很高兴有机会和各位网友交流。
中国航天风风雨雨走过了几十年艰辛而辉煌的历程。嫦娥工程有五大系统：一个是卫星系统，第二个是火箭系统，第三个是发射场系统，第四个是测控系统，第五个是应用系统。嫦娥工程制定方案时，就考虑到了如何充分应用中国航天经过五十年发展所取得的经验。因此在此基础上，我们制定了非常符合我国国情的整体方案。比如说火箭系统就是充分利用了研制非常成功的长三甲火箭。它到现在为止已经执行了15次任务，百分之百成功，产品质量非常可靠，这枚火箭用的所有基础材料、基础设备、电子元器件都是依靠国产的产品制造。卫星系统的平台主要应用的是东方红三号平台。在这个平台的基础上，我们进行了必要地攻关和充分地改进，使得这次任务执行的非常好。

孙家栋	嫦娥工程的测控系统和发射系统也都是如此。这次嫦娥工程过程中比较突出的是应用系统，其中天线和设备都是我国自主制造的。所以这次绕月探测任务的自主创新主要体现在各大系统的产品上，都是充分建立在我们几十年的生产经验基础上，依靠我们国家的生产力量来进行制造。所以我们认为这次嫦娥工程是依靠我国自主创新完成的。第二点，嫦娥工程比过去各国探月工程起点高，大家都知道，世界各国探月起步往往都是从第一步月球旁边飞过，第二步撞击月球，然后才围绕月球旋转。我国嫦娥工程起点比较高，第一步就直接进入到绕月飞行。这样将来的科学探测项目我们能取得较多成果。从这几点来讲，我想它将充分体现了中国特色。

孙家栋	提到的第二个问题是载人航天问题，中国国航天发展的第一步是依靠自力更生的力量在1970年4月24日进入了空间，这实现了中国人脱离地球的引力进入空间的长期梦想。经过几十年的努力，航天为国家的经济建设做出很多贡献，完成了遥感卫星、气象卫星、通信卫星等七大系列卫星的研制与发射。

孙家栋

从上世纪后期到二十一世纪初期，我们国家非常及时提出了发展载人航天的规划。众所周知我国在2003年将首位宇航员杨利伟送上了天，并非常安全地返回，实现了中国人进入太空的梦想。载人航天在我国航天事业中确实起到了很大作用，竖立起了我国航天事业的第二个里程碑。航天领域不仅仅创造了很多奇迹，也攻克了许多难关，从产品质量、工程科学管理等都得到了大大地提高，正是基于这个原因，嫦娥一号卫星进入了深空，竖立了我国航天事业的第三个里程碑，为质量管理和工程管理等方面都打下了坚实的基础。我认为中国航天事业不管是载人航天也好还是无人飞行器也好，它在技术上是互补的。在技术上确实是相辅相成的，我相信中国探月工程经过实践以后，我们国家航天员登月会早日到来的。

主持人:	我想问一下叶总。昨天嫦娥一号卫星的最新消息是所有的载荷打开并开始工作，卫星要在复杂的空间环境下工作一年，完成四大任务，您能把这一年卫星的工作设想详细介绍一下吗？期间卫星会遇到的最大风险和麻烦是什么？

叶培建:	我把刚才的两个问题根据个人的理解回答一下。就如大家所知的，到目前为止，卫星上的8台有效载荷设备已全部开机。从目前获得的各种数据来看情况不错。现在的高度计、成像光谱仪、太阳翼等等都运转良好。我们对整个卫星的要求是四句话，“精确变轨、绕月飞行、有效探测”这三句话可以说我们已经实现了，就像主持人说的后面还有一个“一年寿命”，这就是我们的第四句话。在这一年里怎么工作，这8台设备都要根据它们所需要获取的某个地区的资料，按照飞行轨迹、轨道和地区相互交替开机来获取信息。

叶培建:	正如主持人所说，这一年当中我们会碰到一些麻烦。主要有三个问题：第一个，这些设备本身能不能良好工作一年，这是需要经过考验的。因为我们知道，一颗卫星在天上将经历很多空间环境，如温度、高能粒子等。为保证这些设备工作，卫星要给它供电；还要保持它的温度，有些设备要求温度在正负一度之内；它所获取的数据还要经过各种编码传下来；一年当中定向天线还需要不断的旋转寻找地球。所以有效载荷本身以及支撑有效载荷的各种设备能不能达到一年的寿命，这是第一个考验。

叶培建:

即便是这些设备运行都很好，我们还会遇到第二个难题。卫星在运行期间将经历两次月食。一次是明年的元宵，嫦娥一号卫星将经历它最寒冷的时候。理论上将有5个半小时见不到太阳，也就是说将有5个多小时没有太阳能供电。而现有的设计是卫星需要每127分钟见太阳一次。届时卫星温度就会降得很低，卫星的设备能不能在低温下工作，这将是一个很大的考验。为此我们想了很多办法，办法一是到时我们将提前适当的改变卫星轨道，缩短卫星不见太阳的时间。办法二是在月食之前，把卫星尽可能的加热，尽可能把卫星上不用的设备关掉，把蓄电池有限的功率都用在最宝贵的地方。请大家放心，根据我们目前的计算，我们是能够通过这次月食的。但由于蓄电池越到后来供电能力越弱，那么明年8月份的第二次月食又将是一次考验。能不能经历月食将是我们卫星经历的第二次考验。

叶培建:	第三个难题是，大家可以想象一下，由于太阳、地球、卫星的运动关系，一年的时间中，我们的太阳翼不可能很好的对准太阳光的方向。因此就有一段时间，我们的太阳翼接收不到太阳光，而且长达几个月的时间，比月食时见不到太阳还要严重。但是，卫星不是见不到太阳而是对不准太阳。因此我们要在一年的飞行中，每3个月一次不断的改变飞行方向以适应太阳入射角的改变，以获取能源。要调整姿态，卫星需要动用很多设备，这是我们将面对的第三个难题。

主持人	您不单是一位科技专家，同时也是位诗人。您在诗歌创作上也有很高的造诣，您在西昌卫星发射中心创作了《西昌诗歌日记》，其中有一句：要成功，靠诸君努力。能否在团队精神和技术创新方面介绍一下您所带领的嫦娥团队？在探月工程二期、三期中这个团队在技术上要做哪些重点储备？

叶培建	关于团队的精神，我们的团队在老一辈科学家的领导下，探索创新、继承航天发展过程中很多宝贵经验和优秀传统。“嫦娥”作为中国航天的第三个里程碑，面临许多新的问题和新的机遇。这支队伍在探索创新精神，以及为了创新而表现的一种敢于拼搏、勇于奉献的精神，都是这支团队所拥有的主要精神。

叶培建

正是基于这种精神，我们在探月工程二、三期工作中已经看到并准备去着手的技术问题主要有以下几方面。
一是我们探月工程二期主要向月球发射一个着陆器，并释放一台月球车。这几年来我们进行了很多论证，也攻克了很多技术上的难关。其中最主要的是，过去我们从来没将飞行器落在一个星体上，因此着陆这项技术将是非常具有挑战性的。着陆中包含很多内容，例如，如何从比较高的轨道降到比较低的轨道，从低的轨道再落在月球上。这里面将需要变推力发动机，另外在月球上安全着陆还需要选择一块场地，如何对场地进行选择，卫星如何在空中悬停寻找这一场地，这需要足够的敏感器，这将是一个挑战。着陆的时候，由于月球表面没有空气，无法使用降落伞，必须依靠腿来着陆。这种腿既要容易支撑，又要求在着陆的时候不易折断。换句话说，有关着陆的一系列技术，是我们遇到的第一项大的挑战。
二是我们在月球上还将释放一架月球车，月球车需要在复杂的环境下自己跑出去。有关月球车的制动、制导、导航与控制必须得到地面支持。这些又是一大难题。

叶培建	三是通信问题，探月工程二期有大量的图像和数据传输，要提高我们的整个测控能力，还要解决着陆器和月球间的双重通信，月球车和地面的通信，那是一个多级的高容量通信。再有一个是如何解决月球车在月面上过夜的问题，月面温度很低，又没有太阳。这些都是我们在探月工程二期中遇到的技术难题。我们已经开始着手攻关，并取得了一系列的成果。

主持人:	网友“爱天”发来祝贺：衷心的祝贺我们的嫦娥．全国人民都在为中国航天感到骄傲．因为中国航天可能是中国经济的最后一块民族产业自留地了．各位前辈辛苦了！

主持人	长三甲火箭是常胜将军，发射记录已经是百分之百成功，从应用角度看在二期、三期它还会承担新的任务吗？如果承担，还要在技术上有哪些创新？如果不承担，很有可能是哪种型号的火箭来承担？前不久我国公布了新一代运载火箭的研制计划，研制基地建设已开工，这引起了外界对中国筹建太空站等种种猜测，龙总您怎样看这个问题？

龙乐豪	主持人一口气给我提了三个问题。长三甲火箭十五次发射都是圆满成功的，但这成绩不是一朝一夕得来的，是航天科技人员多年努力的结果。嫦娥一号卫星取得成功，温家宝总理的评价是：无愧于祖国无愧于人民。今天的成功首先归功于十年甚至二十年前老一辈航天人技术创新的成果。至于这次长三甲任务具体采取了什么样的措施，归纳起来就是一句话，进行了可靠性增长工作。使其可靠性进一步提高，确保一次成功。现在回过头来看，这一目标我们已经实现了。但这工程只是嫦娥工程的一个部分。

龙乐豪

主持人提到的第二个问题，长三甲在未来探月二期和三期工作中将承担什么任务。我可以告诉大家：长三甲本身将退出历史舞台，但是它的兄弟姐妹将继续承担重大任务。我们现在说的长三甲系列是指长三甲、乙、丙。二期发射任务载荷质量比较重，将由长三乙执行此次任务，但也需要进行进一步改进提高。除了进一步提高可靠性以外，也要保证一次成功，或者说次次成功，这是我们的目标。还有一个问题是，我们需要进一步提高对发射窗口的适应能力。这次任务我们基本做到了准时起飞，但是二期三期工程对发射窗口的要求将更高。我们这次采用了调向轨道，它就是用来调节发射窗口的。不同的日期起飞，卫星在近地轨道转的天数也就不一样，这全靠火箭自己解决。所以其中有一条，要延长第三级火箭在滑行轨道的工作时间，基本上要延长到现在所需时间的一倍以上。其中的技术问题需要我们攻克。三期探月任务载荷重量将更多，现有的长三甲系列火箭都不能承担了，必须要靠新一代运载火箭完成任务。我们现在已经将其命名为“长征五号”，它将实现火箭技术的巨大跨越，它的直径、运载能力都将大大提高，目前还处于攻关阶段。“长征五号”有很多种用途，它主要是为了发射更大质量的载荷进入近地轨道或高轨道。

龙乐豪	至于建空间站，我国还没有正式计划，但是我作为业内人士，包括在座的专家和工程技术人员，我们都有此设想。从国家的整体考虑，建立太空站主要是用于和平目的，开展科学试验。目前国家并未制定这项计划。但是有一条，中国的航天事业都是为了和平利用太空，用于我们的航天科学研究，我们没有什么搞军事竞赛、军事竞争的想法。

主持人	网友“科普我们爱科学”问：中国航天有这么多成就，少年强则国强，专家们对于向中小学生普及科学知识有什么打算吗？

叶培建	我觉得此次绕月探测对青少年的科普作用非常重大。今天早上来之前，我收到南京一位同志的来信，他是少年宫的老师，信中提到让我题词，词他已经编好了，其中的最后一句是：“少年立志兴中华”。我本身是科普爱好者，也是科普的积极参与者。

主持人	嫦娥一号卫星这次只买了张单程票，26日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，透露中国探月二期工程正在上报国家立项，再请孙总谈一下探月工程下一步的设想，主要的难点是什么？

孙家栋

2000年国家航天局公布了第一版白皮书，非常清楚地提出，我们要开展深空探测，因为月球离我们最近，所以就以月球为起步。我们要向深空发展，这是人类探索未知领域的永恒课题，我们国家既然对月球开始探测，起步了以后就应当有一个比较长远的规划，所以我们在制定月球探测计划时，就制定了三部曲。网友们也都听说过了，也就是第一次是绕，第二次是落，第三次是回，为什么要制定这样一个三部曲呢？就是科学发展过程中讲求的循序渐进。方才叶培建院士已经讲了，比如说我们要落到月球上，它有一个很大的难点，就是要怎么样落下去？要实现这样一个步骤，我们首先要解决的是从地球到月球，克服行走38万公里这样一个过程。这也是很大的一个飞跃，当然我们这一期执行的很好，我举这个例子就是说科学技术要一步一步地克服，第一步“去”这个难题很大，第二步“落”难题很多，第三步“回来”呢，也非常复杂，所以如果一次把三个难题都合在一起，一个项目的执行要带去很多内容，第一步假设不成功的话，后两步也实现不了，所以这个代价太大。

孙家栋	在科学技术发展的过程中一定要合理的安排。所以我们就安排了三步，第一步有它突出的重点，就是如何解决从地球到月球38万公里过程中所出现的关键技术问题。第二期就保证质量，不要出错误，重点解决怎么样往下落，落下去以后再掌握了技术，那么将来在月球怎么样返回。特别要强调三步这样一个特点。在技术上是有这样的想法。

孙家栋

第二步重点在如何落，就是怎么样落下去，怎么样行动，怎么样保证能在月球上比较长期地生存下去，这是在二期非常突出的一个问题。当我们落下去以后，肯定要考虑怎么样能回来，假设你不能回来，到月球探测到的东西，比如说对岩石的性质，土壤的性质要再进一步深入研究，这到月球上就很难执行了，我们就要把它们带回来。在回来的这个过程中首先是在月球上要怎么起飞，起飞要进入月球表面或附近准确的返回轨道，再从近月轨道怎么样返回到地球，到了地球附近的时候，因为速度很大，进入到地球的大气层里面，就有点像我们小时候玩的打水漂一样，往水里一打，碰到水面上时，它能把你弹起来。同理，这样一个过程就是以很大速度从天外回到地球大气层的时候，一接触大气层，你处理不好，它就会出现像打水漂的现象，这些问题都是要一步一步来解决的。所以当时根据这个原因，我们制定了三部曲。

主持人	请问叶总，现在嫦娥一号卫星轨道运行显示出卫星轨道设计相当精准，而您的团队并没有运行什么特大型的计算机来计算，那么在优化设计方法作了哪些工作，与外国相比有什么特点？

叶培建

比较全面的来讲，卫星运行相当精准，应该是三个方面共同合作的结果，一是轨道设计；二是卫星本身的执行；第三是测控系统。卫星预定的整个精度是百分之二，现在实际上达到了万分之三，远远超出了设计精度。不能单独说是哪一方面的功劳，应该说是精确的轨道设计、完美的制导导航与控制、精确的测控这三个方面合作起来，使卫星的奔月之路非常准确。从轨道设计本身来讲，是我们攻关的一个难题。应该说这个轨道我们从来没有走过，刚才龙总还提到过轨道有近地调向轨道，然后一个奔月段，再地月转移段，还有一个近月制动段。这几段轨道是使用了不同的设计方法设计出来的。
第二点，这三段轨道如果在过渡的地方链接，对技术要求也很高。嫦娥卫星轨道经过了三轮我们自己的设计专家评审和国内专家的评审，还有我们自己专家背靠背的设计，也参照了我们所能找到的国外的方法和依据。
最后事实证明，嫦娥一号卫星轨道设计师杨维廉设计的轨道，在这次探月飞行中被证明是非常优化和完美的一条轨道。

主持人	请问龙总，前些日子听说，我国与俄罗斯联合探测火星，挑战在哪？什么时候完成？使用咱们国家自己的火箭还是用俄罗斯的火箭？

龙乐豪

这个话题我了解得不多，我知道，我们国家正在搞火星探测器是个小卫星，重量很小。火箭是用俄罗斯的火箭，这个火箭到底是什么型号，我也不是太清楚（笑）。火星探测从我们现有的技术来讲，如果是自主进行火星探测的话，可能会面临一些新问题。我认为最大的可能还是探测器长时间的飞行跟踪测量控制所带来的新问题。因为火星的距离比月球遥远得多，大概是奔月距离的一百五六十倍左右，甚至更远，因为它离我们最近的距离是七千多万公里，而我们现在到月球才三十八万公里。最远的距离要几亿公里，这么长距无线电相互之间的通信联络、无线电的的衰减，那比到月球要大得多。所以这是摆在我们面前比较严峻的课题。我国目前正在做努力开始着手筹备。
至于从运载火箭来讲，我国现有的运载火箭就能承担探测火星的任务。就长三乙火箭来说，可以把将近2.8吨左右的探测器送到火星轨道，对火星进行探测。但大家知道这个工程是大工程，光有火箭是不行的，火箭只是其中组成部分之一。
现在跟俄罗斯合作是一个国际合作，我认为这是很好的事情。因为在探测过程当中，与国际交往交流，可以学到别人的长处，可以给我们一些好的借鉴。但归根结底来讲，我们中国人还是要自己创造条件，完成我们中国人的自主性。只要我们国家下决心干这个事，不会太长，大概三十几年我看就可以实现。

主持人	网友“小白兔”：请问孙总海南发射场建成后，对我们探月及载人航天有什么优势？

孙家栋

国家已经批准确定在海南建发射场，这个工作其实已经经过很长时间的酝酿了，我和龙总都参与了这个工作，因为中国航天事业一定要向更深更远方向发展，所以作为火箭发展来讲，肯定要往大推力、高效率、无污染这个方向来发展，我们国家在这方面已经做了很好的工作。要发射这样的大型火箭，必然要选择一个对我们更有利更合理的发射场，这样就选择了在海南建设发射场，原因就是它在我们国家南端，大家都知道，发射场越靠近赤道越好，越能充分利用地球旋转的能力节省燃料。第二，是发射场向东南沿海发展，将来在执行任务过程中，在内陆运输等一些不方便的情况，在海南这沿海地方都可以避免的。第三，发射场建在海南，对海南地方经济建设、社会的发展、对旅游事业的推动，从全国来看也是有好处，所以国家批准在海南建新的发射场。

主持人	又有网友问龙总，探月二期工程是否会在西昌或其他发射场进行？

龙乐豪	二期工程从现有的条件来讲肯定是在西昌卫星发射中心起飞，用长三乙火箭。新的发射场呢，因为按照计划新发射场大概到2012年左右完工，到那时候按说也基本具备条件，但是长三乙火箭还不能直接到那去发射。为什么呢，现在长三乙火箭使用的推进剂还有燃料有一定污染，新的发射场用的完全是环保型的燃料，也就是说没有污染的，没有毒的。

主持人	在美国的航天博物馆里，航天展品很丰富，当时孙总设计的东方红一号卫星在国内博物馆也有展出，您认为嫦娥一号卫星是否可收藏在博物馆内？

孙家栋

这个问题提得很有意思，我们中国第一颗卫星东方红当年在起步的时候我们确实没有经验，执行任务的过程中压力大，所以我们当时第一批投产的数量比较大，同时投产了5发，但是没有想到，由于我们工作认真仔细，所以第一次执行任务时，使我国第一颗卫星第一次发射就取得了成功，后来的那四颗卫星，第二颗卫星我们就非常及时地运用到第二年，也就是1971年3月3日，我们执行的实践一号卫星，及时把原来剩下的四颗卫星中的一颗卫星进行了改进，装了太阳能电池，又装了其他的一些仪器，进行了我国第二颗卫星的发射，这颗卫星上天以后，获得了非常圆满的成功。第二颗卫星就在天上连续工作了八年，最后才完成了寿命。剩下另外三颗卫星，一颗送国家博物馆作为长久的展品外，另两颗就保留在有关研制单位，作为珍贵的纪念品保留起来了。

孙家栋	我们嫦娥工程当时主要考虑怎么样执行任务，尽量减少国家经费的负担，所以当时我们把资金压缩到非常低，考虑到研制过程中生产周期比较长，所以经国家批准了，增加了一部分研制经费，做第二发卫星产品的准备工作，卫星系统考虑了适当的做备份件的准备，目的是一旦在执行任务过程中有不太顺利的情况下，我们可尽快地吸取经验教训，找出原因，及时地执行第二次任务，所以嫦娥工程将来怎么样保存展品的问题，我还没有太认真考虑过。

孙家栋	我感觉嫦娥工程里非常贵重、非常有意义的一件产品就是我们已经公布的第一幅月面图像，这幅图像对于我们国家深空探测来讲，确实非常有意义的，是中国航天第一次到达了月球，准确地获取下来的第一幅图像。第一幅图像的制作过程中我们都非常重视，图像是由很多条轨道拼出来的，最右边的一条轨道，从右下方到右上端那条是第一条轨道，是中国人第一眼看到的产品，这幅图像非常、非常珍贵，这幅图像由温总理亲自揭幕的，我相信这幅图像会保留在我国非常有意义的展览单位的。

叶培建	关于这个问题我想跟广大网友说一下，昨天在网上看见一则消息，有点激动。网上是个非常自由的论坛，但我也希望广大网友也应该自律，不应发不负责任的消息。竟然有网友说我们的月面图像和华南虎一样都是假的。这种话要么是不负责任，要么是别有用心。作为一个中国人，在网上发布这样的消息是非常错误的，我们几位科学家都在这，当时是温总理亲自揭幕的。我们可以非常负责任的讲，这是我国的嫦娥一号卫星用我们自己的仪器获取的，完完全全是真实的。

主持人	网友:叶老您好，看到我国在航天事业上一步步的发展，作为中国人，我们都感到无比的骄傲和自豪，请问嫦娥一号和日本的月亮女神比起来，有何区别？优势在哪？劣势在哪？

叶培建	这个问题要从两个层次回答。第一，每个国家的科学家根据本国所要探测的目标和本国现有技术储备，提出不同的任务要求，因此就有了不同的科学仪器，这是非常正常的，不太好去做比较。第二，如果要比较的话，应该讲国际上的月球探测基本思路是一样的，主要涉及三方面内容：探测月球表面上的图像、探测元素分布、探测地理空间。日本的“辉夜姬”对重力场的探测，我们没有。我们的“嫦娥”有世界上第一次对月球厚度进行探测，日本没有。科学目标总的来讲，大方向一致，但各有特色。

主持人	下面还有一个问题是关于航天商标保护的，有网友问龙总，咱们嫦娥现在已经被抢注好几年了，下一步会不会有其他专利被抢注，想从专家这个角度给大家讲讲。

龙乐豪	这个很难说，看我们自己工作做得怎么样。你要做的不好，人家抢注是完全可能的。因此我们要在这方面积极行动起来，认真对待这件事情。因为这个系统比较复杂，有些东西比较庞大，搞一个很笼统的知识产权还是很麻烦的，我们正在作这方面的工作，也取得了一定成绩。

主持人	还有个问题大家很关心，老总们在航天事业奋斗了那么多年，除了工作叶总有写诗歌的爱好，那么孙总您有什么爱好？

孙家栋	年轻时很喜欢运动，（笑）是这样的情况，都是普通人嘛，肯定是除了工作以外还有自己的爱好，从我个人来讲，年轻时还很喜欢运动：乒乓球、排球，虽然玩的不好，可是喜欢。现在岁数渐渐大了，体力也跟不上了，工作之后需要休息休息，有时候跟朋友聊聊天，单独的时候听听音乐，在家里跟老伴聊一聊，大概生活也就是这样过的。

主持人	那请问龙总有什么爱好？

龙乐豪	爱好不多，既不会抽烟也不会喝酒，象孙老总刚才说的，学生时代比较喜欢体育活动，比如中长跑。记得大学一年级我在学校里参加比赛，1500米还得过名次，现在也是一有空闲时间，能走路尽量走路，能活动尽量活动，车尽量少坐，其它得就不太突出了。音乐也听，但唱得不好，在我家的电脑里也有一些mp3，挺喜欢听老歌的。生活比较有规律，别的谈不上。

主持人	【网友】孙老，我也是哈尔滨人，在北美也待过几年，我觉得我们中国航天的发射环境也是十分艰巨的，航天人是如何克服困难，发扬这种独立自主、艰苦奋斗的精神？再一次向你们致敬！

孙家栋	我是三岁到哈尔滨，19岁离开，后来又在哈工大读书，1948年到1950年，前前后后在哈尔滨待的时间很多。年轻时代在哈尔滨度过了美好的时光，我到现在还非常怀念那段北国生活，哈尔滨的生活、哈尔滨的气候，尤其是在哈尔滨工业大学读书的年代，对我整个一生，对我的思想影响，都给了我很大的帮助。非常怀念哈尔滨工业大学的时代，也非常感谢在哈工大读书期间我的老师，我的同学给我的帮助，对我的影响都是很大的。

孙家栋

工作阶段，每个时期都十分重要，对航天研制来讲，坦率地说，大部分时间生产研制的过程，我们还是生活在条件比较好的地方。比如在上海等地，东南沿海呀，我们的生活条件还挺好的。但是执行任务时，由于我国地理环境，我们国家选择的发射场都在比较偏远、生活比较艰苦的地区，所以我们这个航天大系统都非常崇敬从事发射、测控的同志，因为他们确确实实是常年生活在非常辛苦的地区。我们远洋测量船工作一次非常辛苦，几个月都在海上漂流。确实也有一些生产单位，在当时我国环境不太好的情况下深入内地三线，环境是非常艰苦的。所以航天人有句话：献了青春献子孙。确实我们不应当忘了这些同志对航天的付出。
在研制与执行任务中，每一个航天人，虽然环境艰苦些，但他们为了完成任务，也需要到这样的环境中来。也看到了我们并肩作战的战友常年工作在这样的环境中，也受到了感染，我们会共同努力，很好的完成航天事业。

主持人	【网友: 爱我中华】请问龙总，中国近年来对外商业发射服务的现状如何？下一步有何考虑？

龙乐豪	应该说嫦娥一号卫星成功发射对提高中国长征系列火箭的声誉显然有着正面的作用。从这个角度上考虑，对提高发射经济应该有促进作用。但中国现在对外的技术服务，我个人认为并不是技术问题，更多的是政治干扰。如果在公平的环境下竞争，我相信长征系列火箭会取得比现在更好的成绩。现在的环境虽然还有些困难，我们首先还是要把自己的事情搞好，一切总会更好，毕竟长征系列火箭价廉物美嘛！

主持人	请问孙总，我们月球车降落的话会不会有一个很浪漫又跟中国传统联系起来的名字呢？现在有没有这方面的讨论？

孙家栋	问我的话，将来肯定会有一个能体现全国人民意愿的名字，但是工作才刚刚开始立项，恐怕确定命名会有一段时间。回想探月工程一期，整个工程命名为“嫦娥”，是经过了很长时间才考虑出的结果，二期的月球车或者着陆器怎么命名，总会有一天来确定的。

主持人	今天我们用了一个多小时的时间，请三位航天的老专家，回答了近期大家关心的热点问题，对于三位专家今天能亲自光临我们现场，我们再次表示感谢！

孙家栋	谢谢各位网友对于航天的关心，也谢谢各位网友在我们整个航天事业中给予的大力支持！

龙乐豪	至于以后取什么更浪漫美好的名字，也欢迎各位网友积极提意见，给我们参考！（笑）