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交通运输示范工程彰显北斗卫星良好应用前景
    日期:2009年11月23日    字体:【】【】【
  日前,在2009中国卫星导航(北斗)系统应用论坛暨第七次北斗论坛上,交通运输领域在北斗卫星导航系统应用上的努力和成果得到广泛关注。综合运输体系期待北斗导航成熟系统的出现,让北斗创新交通,让交通促进北斗,是论坛形成的六项共识之一。
  交通运输部副部长徐祖远表示,北斗卫星导航系统应用,对于改进交通运输现代化运营方式、丰富工程勘察手段、提高运输服务水平、提升应急和安全保障能力,提高交通运输信息化、智能化水平,实现交通运输可持续发展,促进综合运输体系建设,都具有十分重要的意义。
  据悉,交通运输部作为我国北斗导航系统建设领导小组成员之一,积极参与北斗导航系统产业化推广示范工程,进行了富有开拓性的工作。北京市奥运交通与导航定位信息服务系统,新疆公众交通卫星导航监控系统,船舶应用示范系统,港口高精度实时定位调度控制示范系统,公路基础设施安全监测系统等示范工程取得了重要进展,显示出北斗系统良好的应用前景。
  目前,我国还处于北斗卫星导航系统的初级阶段。但这些示范工程不局限于当前的不足,着眼于北斗未来将发展为与GPS相当的全球卫星导航系统,同时,充分考虑当前国内市场普遍使用GPS的格局,根据交通运输行业特点,创造性地提出了多种卫星技术融合、跨区域数据交换共享等理念,探索出北斗导航系统在交通运输行业应用的成功模式。
  例如,北京市奥运交通与导航定位信息服务系统示范项目中,北斗系统和GPS系统一起,在奥运交通保障方面发挥“双保险”作用,并形成了基于卫星定位导航的交通信息服务架构。奥运会结束后,该系统还通过对车流量、车速、出租车空载率等数据的采集分析,为交通运输部门的决策提供支持。在示范工程的基础上,北京进一步提出了建设产业化基地,推动具有自主知识产权的动态导航核心技术设备成果转化,形成产业链。
  有些示范工程超越了原来预定的示范目标,其创新成果和成功模式在其他地区和项目上得到有效推广。例如,以北斗卫星导航为主、GPS定位和海事卫星通信为辅的新疆公众交通卫星导航监控系统,将“移植”到上海世博会重点营运车辆联网联控工作中。目前技术改造工作取得阶段性成果,涉及上海、江苏、浙江、江西、湖南等四省一市的两万多辆营运车辆。该系统还在刚刚结束的60周年国庆大典上大显身手,为庆典烟花运输安全提供了保障。
  此外,船舶应用示范系统,充分利用北斗全天候导航和短报文通信技术,结合多种形式的数据通信手段,建立可应用于行业监管、信息服务和业务管理的船舶监控系统,建立全国统一的数据交换、传播和发播服务数据网络体系;北斗船载终端具有兼容结算能力,可根据航区和监督范围,选择使用 CDMA、北斗、Inmarsat C通信等三种通信方式,降低成本。公路基础设施安全监测项目,建立了广州珠江黄埔大桥实时位移监测系统,福银高速公路南平段边坡安全监测系统等。船舶助航系统项目,在山区森林茂密、河流水下地形复杂、河道狭窄且弯曲半径小、险滩密布的澜沧江流域,开发出航标遥测遥控系统,填补了该流域航道助航设施的空白,为澜沧江—湄公河的国际航运提供了现代化助航服务。
  交通运输行业是卫星技术应用最广泛的领域之一,交通运输行业的快速发展为卫星导航产业发展提供了市场基础。截至2008年年底,我国营运客车数量已达到170万辆、营运货车达到760万辆,客车高档化、舒适化趋势明显,货车逐步向大型化、专业化方向发展。全国拥有内河运输船舶17万艘、沿海和远洋运输船舶1万多艘。未来这些都将成为北斗卫星导航系统的应用目标。
  除了公路水路交通外,根据GPS发展经验,民航领域的高端、高精度综合应用是完善和发展北斗卫星导航技术的主导力量之一。卫星导航是民航领域的核心技术,为航空器运行提供实时、高精度定位导航和精确授时等服务。北斗卫星导航系统的发展将对提升中国民航核心竞争力、增强中国民航空中交通管制权、增强中国民航国际标准话语权等发挥重要作用。(宗文)
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