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张柏楠:20年造飞船无怨无悔
来源:中国航天报     日期:2014年09月04日    字体:【】【】【

张柏楠,1962年生,中国航天科技集团公司五院研究员。先后任飞船系统副总设计师、飞船系统总设计师、空间实验室系统总设计师,现任载人飞船系统总设计师。曾获“神舟”号飞船国防科学技术一等奖,集团公司有突出贡献专家、载人航天功臣、全国五一劳动奖章、人事部新世纪百千万人才工程国家级人选、国家科学技术进步特等奖和一等奖、中国载人航天工程突出贡献者、中国航天基金奖、全国杰出专业技术人才、全国劳动模范等荣誉称号。享受国家政府特殊津贴。2012年荣获集团公司2011年度航天功勋奖。

作为我国载人航天器领域技术专家和学术带头人,张柏楠从载人航天工程立项开始,参加了全部载人航天器的论证和研制工作。岁月在这个来自黑龙江的大个头身上沉淀,散发出来的却是儒雅大将之气。他是五院载人航天总体部同事们口中亲切的“大张总”。

眺望苍穹 幕天席地

1999年的一个深夜,内蒙古四子王旗草原的深秋已是寒气逼人。作为神舟一号飞船返回舱回收试验队员,张柏楠和同事们在寒冷的深夜里焦急地等待着飞船的归来,站累了,席地而坐,坐累了,就地即卧。凌晨1点,当张柏楠看着像流星一样的火光在他眼前渐渐清晰,伴随着清脆的抛伞舱盖声,他揪着的心慢慢放平缓了。

神舟一号飞船成功着陆了!在现场的欢呼声中,张柏楠流下了眼泪。“人生中最大的快乐莫过于享受心血之作的成功。”很多年后,他这样回忆。神舟一号飞船是张柏楠参与的第一个飞船型号,内蒙古的大草原是他前进路上的第一张“床”。从此,他成为了载人航天工程中坚定不移的开拓者。

“创业”初期,缺经验少资料,加上飞船总体队伍比较年轻,作为总体组组长的张柏楠,硬是带领总体组年轻队伍从零做起,不仅完成了方案论证和初样设计工作,还带出了一支“能打硬仗,打得赢仗”的总体队伍。许多时候,为了突破一道技术难关,他常常需要通宵作战、魔鬼式攻关。然而创业阶段的艰辛总是被他一句“没什么,都是这么过来的”给轻描淡写地一笔带过了。

呕心飞控 夜以继日

2011年的11月,也是一个深秋。举世瞩目的神舟八号与天宫一号的太空之吻华丽上演。在聚光灯的背后,张柏楠带着他的团队奋战在酒泉卫星发射中心和北京航天飞行控制中心两条战线上。在这一年的6月到11月半年多的时间里,他多次往返于酒泉与北京之间。

当天宫一号与神舟八号相继飞天后,身为总设计师的张柏楠更是开始了24小时不间断的值班工作,直到神舟八号完成任务安全返回后,他终于支撑不住。疲惫至极的他窝在飞控中心的办公椅上睡着了。一张简简单单的办公椅,成了张柏楠创业路上的一张“行军床”。

身边的飞控试验队长金勇看见了,心疼地赶紧跟同在办公室的其他同事打手势——“请保持安静,让我们的总师好好睡一觉吧!”

枕戈待旦 以岗为家

古语有云:上士忘名。虽然张柏楠从来没有把自己的总师身份当回事,对自己的贡献只字不提,但他却时刻以总师的高标准严以律己。

“张总已经连续两天睡在办公室了,我们想给他配张折叠床,再配床被子,可是他不要。他说那样不像个总师样儿。”项目办秘书小郭抱怨道。神舟十号任务之后,张柏楠再一次踏上了新的征途。这一次,他要造新一代飞船。最近,因为一个质量问题,张柏楠白天盯现场,晚上写文件,办公室的老旧沙发成了他的第三张“床”,见证了他夜以继日的辛苦。

20年弹指一挥间,快得让人来不及伤春悲秋。但是,中国载人航天的发展历史会记住:曾经,有一个年轻人,在广袤的草原上等待着飞船归来;多年后,有一个中年人,在飞控中心日夜守护着飞船;不久前,还是这个人,在北京航天城打造着中国新一代飞船。

他的名字,叫张柏楠。他还有一个名字,叫中国航天人。(黄煜瑜)

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