10月1日，新中国成立70周年庆典在北京天安门广场隆重举行。这一天，伴随群众游行出现的70组造型独特且充满寓意的彩车，受到了人们的广泛关注。其中，“扬帆远航”作为我国国庆庆典史上最大的彩车，更是以其大气磅礴的造型和深刻的内涵，得到群众的盛赞。

作为“扬帆远航”的制造方，航天科技集团一院15所航天新长征电动汽车技术有限公司（简称航天新长征）充满自豪。“看到我们制造的彩车从天安门城楼前经过时，心中无比激动。”航天新长征副总经理王世国感慨。

庆典上，彩车“扬帆远航”驶向天安门广场。新华社记者 王鹏 摄

据了解，航天新长征在得到中国汽车工业协会推荐并通过国庆庆典指挥部的考评后，获得了12辆国庆彩车和1辆备份车的制造资格。彩车主要包括1辆年号车、5辆标语车和“莲花绽放（澳门）”“跨越世纪”“圆梦奥运”“乡村振兴”“人类命运共同体”“扬帆起航”6辆主题车。备份车又被称为“和车”，随时为可能出问题的彩车做替补。

王世国介绍，航天新长征长期致力于特种车制造，当前仅航天新长征制造的电视转播车就占据了国内80%以上的市场份额，“国庆庆典央视使用的转播车，就是我们造的。”

正是如此，航天新长征才能在国庆庆典上放足光芒。

抓质量，一刻也不能放！

虽然经验十足，但航天新长征刚接到任务时，还是遇到了挑战。“最初给我们的只有一张彩车的外观图纸。”王世国坦言，拿到图纸时，大家有些不知从何下手，后来通过比对制造特种车的经验和技术，进行了数不清次数的三维建模和计算，才拿出彩车结构的整体方案。

依据方案制造彩车，定要确保万无一失。王世国表示，航天新长征在彩车制造过程中做到了人干净、物干净、场地干净，对整个制造流程录像。“每一根空心管材原材料都要明确责任人：谁购入的？哪里购入的？谁焊接的？这样可以确保全过程质量受控，达到数据可追溯，责任到人，强化每个人的责任意识。”

“相关部门在质检过程中，如果发现彩车出现瑕疵，比如某个小零件的防火属性不达标，整个彩车都要拆掉重做。”王世国说，为避免出现类似情况，航天新长征设置了质量专员和监理对接协调人员，各彩车均经历了自检验收、节点验收、质量验收、运行验收、消防验收和安全验收。

值得注意的是，为保证盛典顺利进行，各彩车均采用了大量冗余备保措施。比如，每辆车除了原车底盘驱动外，还设置了推车人，保证车辆即使出现问题也不会停止；在原车空压机的基础上，设置备份空压机，防止车辆制动系统出现抱死情况。

重创新，突破所有难题！

如何圆满制造出国庆庆典史上最大的主题彩车“扬帆远航”？这是航天新长征接到彩车制造任务以来面临的最大难题。

据王世国介绍，“扬帆远航”设计车长40米，重达65吨，北京建国门桥还专门为其平稳通过进行了加固。“以往我们从未做过如此长的车，国内也没有这么长的车可以使用。”为达到甚至超越预期设计效果，航天新长征首先对“扬帆远航”长10米、近6吨重的“航头”进行了结构强化设计，克服了挑帆过高容易变形的难题，并使其达到抵御8级大风的能力。另外，还采取了“中置轴半挂汽车列车+尾浪放干涉平移驱动机构”的综合解决方案，也就是在“扬帆远航”车架尾部，增加一个长达7米的拖车作为“尾浪”，最终符合了彩车“40米长”的标准。

在群众游行中，彩车需要在公安部门口变道。“扬帆远航”长达40米，如何快速转弯，并防止“尾浪”和彩车主体相撞？航天新长征创新思维，提出采用人力操作的方式，即在“尾浪”处设置工作人员，在彩车转弯变道时，通过人力使“尾浪”与彩车主体暂时拉开距离，变道成功后再合二为一，避免出现事故。

如同航天新长征的名字，国庆70周年庆典彩车制造，只是其“新长征”路上的一个节点，未来，还有更多的节点等着他们去点亮。（刘岩）