2019年12月16日，随着长征三号乙/远征一号运载火箭以“一箭双星”的形式将两颗北斗导航卫星成功送入预定轨道，长三甲系列运载火箭圆满完成了全年12次发射任务，取得全战全捷“满堂红”的好成绩，来自航天科技集团一院的研制团队用实际行动续写了金牌火箭的辉煌。

图为长征三号乙运载火箭研制生产现场。肖国军/摄

连续5年在“长征”家族中发射次数最多，长三甲系列运载火箭研制团队为中国航天的迅猛腾飞付出了许多，很多研制人员一年中大部分时间都是在发射场执行任务。他们经常戏称回北京工作是去“出差”。

为了应对高密度任务，长三甲研制团队不断提高效率，提升质量，缩短周期，高质量地完成发射任务。在时间紧、任务重的情况下，要确保火箭不带问题上天，这是如何做到的呢？

经验责任缺一不可

长三甲系列运载火箭总设计师姜杰表示，“火箭研制团队多年来一直在提高可靠性上发力，109次发射，成功率超过98%。”百余次的成功发射积累了大量经验，研制团队不断优化研制和测试流程，改进薄弱环节，持续提升高质量完成任务的能力。

来自航天科技集团一院15所的王同敬算得上是发射场的“常住人口”。担任发射场吊装及辅助设备岗的他，连续执行了长三甲系列运载火箭全年12发任务的卸车、转场和吊装技术状态监督工作。

作为一名入职20年的老航天，王同敬可以说是身经百战。但即便如此，他也一直保留着每次吊装的质心数据，并跟以往任务进行对比，一旦发现有较大出入的情况，就立刻跟相关技术人员联系订正。除此之外，他会从多个角度观察吊车，确保产品吊装准确无误。为人踏实勤恳的他和发射场一岗保持着十分友善的关系，即便发射场的一岗有变化，也能保证操作准确无误。

“ 责任心是航天人工作的关键。”王同敬说。原本，他不需要一直留在发射场，但由于今年的发射任务衔接紧密，为了防止下一发任务在吊装当天使用的发射区翻转吊具连接不顺，他要提前一天去发射区把吊具连接件拿到技术区进行试对接。

今年在西昌的200多天里，王同敬没有出过一次质量问题。如此稳妥的操作流程并非他独创。原来，为了加快工作进度，长三甲系列运载火箭发射试验队的五中队已将这个操作流程固化下来。“每天晚上睡觉前，都想一遍明天的工作，比如关键操作、技术状态，在发射场一定要多想、勤看。”

识别风险有效控制

姜杰曾说，长三甲系列运载火箭研制团队一直致力于提升可靠性，通过高质量的管理手段，强化技术状态管理，对每一次任务中的变量与不变量进行系统梳理，保证各项环节、各个产品万无一失。她表示，建立形成适应高密度任务的质量任务体系，对过程进行风险分析与质量管控，是保证火箭高质量、高水平成功发射的关键。

来自一院211厂的李凯，是长三甲系列运载火箭的总装工艺员。近年来，工作量的逐渐加大对人员的要求也日益提高。为了确保全年12次发射任务，车间至少要总装出14发火箭。

火箭总装是一项庞大的系统工程，是许多专业的融合。李凯认为，总装是把各个状态综合到一起，如果总装人员对其他系统了解不够，就有可能给人员和产品带来伤害。于是，李凯按照上级指示要求，梳理工艺归程和质量控制卡，先后编制了《靶场工作指南》、《靶场操作的三定确认表》和《操作程序确认表》，并于去年10月份将这些质量控制文件集成为一套发射场的《总装作业指导书》。

“ 整个编制过程特别烧脑，指导书将现场操作经验和工艺特点相结合，包括星箭联合操作在内的200多项操作，精细化到7倍量级，让流程更清晰，确保各个环节万无一失。”李凯说。

以前的总装工作指导文件以设计要求为主，操作人员主要是落实设计文件的要求。现在，他把操作风险识别与控制措施、故障启示录、易错点、大概率操作风险点、实际的操作和工作要点都写入其中，“指导书的操作细则是按照一动一令的标准来呈现。”有了指导书，操作人员对技术的要求更清晰，各项指示更贴合实际，有效防止操作人员出错。

在李凯的理解中，设计、工艺和操作人员之间应该有机衔接，了解各个岗位有哪些风险和实际需求。

经历了30多次任务锤炼的李凯坦言，每年十几次的任务，发射场的条件又相对艰苦，人员确实很容易疲惫。因此，更需要有效的质量管控方式来化解风险，避免人为失误。

对于长三甲系列运载火箭，型号的发展经历了许多阶段。如今，火箭的设计越来越可靠，人员操作也越来越熟练，以前认识不足的问题，现在正逐渐完善。

目前，研制团队正在进行精细化流程管理工作，这将进一步提高可靠性，让火箭“箭无虚发”，为高密度发射任务的圆满完成和运载火箭管理技术的创新发展奠定更加坚实的基础。（任悦鸣）