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航天科技一院519厂协作创新、多措并举保交付侧记
来源:中国航天报     日期:2020年04月16日    字体:【】【】【

来势汹汹的新冠肺炎疫情令绝大多数生产活动措手不及。航天科技集团一院519厂先前中标的金额超4亿元的合同,原本生产周期就不足7个月,疫情的暴发更让局面雪上加霜。

为了按时履约,该厂通过协作创新、多措并举,开启了一场包括生产指挥系统、工艺技术处室、市场开发部门、质量检验单位、生产制造分厂等多部门联动的保交付攻坚战。

协作攻坚抢时间

1月6日,519厂在首次参与的站台车项目公开招标中,凭着充分的投标准备、完善的技术方案、合理的竞标报价,被评定为第一中标候选人,合同金额超4亿元,创近年来该厂通过完全市场竞争单笔新签合同额的历史新高。

10天后,双方签订装备订购合同,约定的生产周期不足7个月。

519厂第一时间成立项目生产指挥部,全面负责项目生产推进、组织决策、资源调配等工作,同时,下设生产保障组、产线建设组。

“该项目分4批进行投产,于6月底开始陆续产出,”项目行政负责人丛子荣说,“装备数量多、生产任务重、交付周期紧、不可预测风险点多等,这些都是影响按时交付的不确定因素。”

在项目生产指挥部召开的第一次周例会上,他们对首批投产装备的原材料、外购件采买,站台总成、架设系统生产,工艺资料审核,质量验收明细编制,产品总装调试等工作进行详细安排。

创新工作赶进度

“突如其来的新冠肺炎疫情,仿佛给生活按下了暂停键,这也打乱了工厂及配套企业正常的生产作业计划,”丛子荣无奈地说,“疫情使得生产单位面对的困难更大、组织的矛盾也更突出。”

此外,疫情还对物流运输、原材料备料及零部件采购等造成较大影响。

关键时刻,生产指挥部创新工作方式,采用视频会议形式,在线研究解决项目推进过程中遇到的各种困难。

项目技术负责人李春雷表示:“大家一起努力想办法,通过寻找原材料现货货源、密切跟踪原材料厂家物流动态、选用零部件代替替代厂家等途径,以上困难正有效推进解决。”

其中,底盘采购问题是指挥部投入最多时间和精力全力解决的重点问题。

原来,受疫情影响,底盘生产厂家迟迟未能复工复产,厂家销售人员实行轮岗值班制,且负责该厂站台车项目的工作人员仅每周四上班,如果其在岗时无法解决问题,那么会造成一周生产时间的浪费。

“面对疫情,每个人都会不同程度地出现一些焦虑、压抑情绪,加上底盘问题迟迟未能解决,指挥部工作人员都很焦急,”丛子荣面露难色,“为争取生产时间,生产指挥部克服重重困难,最终于3月5日该销售人员值班时,顺利解决这一问题,确保底盘生产任务正常启动。”

多措并举提效率

疫情期间,519厂积极组织相关部门对首批次产品受疫情影响情况进行专题评估,客观掌握疫情对项目整体情况产生的影响;组织技术团队对站台车图纸资料进行标准化、系列化、通用化设计整理,有效提高批生产工作效率。

目前,519厂已实现全面复工复产,站台车项目正有序进行下料和部分零件加工,厂房改造、产线建设、工装投产等工作也在积极推进。

据了解,该厂总装生产线地基建设已完成90%的工作量,部分小型设备已完成搬迁、安装、调试,其它大型设备的地基正在进行浇筑及养护作业。

“现在,我们干劲十足,一定会按计划节点积极推进,确保生产线尽快投入使用、形成产能,在建设生产线的同时,我们还努力克服设备搬迁、人员不足等困难,抽调3个班组近60余人,在原有厂房加班加点进行产品总装前的零部件生产及配套任务。”519厂第十八分厂厂长陈龙看着正在施工的生产线说。

此外,该厂钳焊生产线也已于近日建成投产,正在按生产计划进行部分钳焊作业。

4月3日,为确保站台车项目按时保质交付,工厂邀请用户方代表召开项目进度、质量动员会,要求协作攻坚的全体员工认清形势、统一思想,牢固树立第一次就把事情做对做好的理念,切实强化产品全要素质量管控,持续做好生产过程优化改进和精益改善,努力做到质量优、效率优。

同时,519厂还于近期加强与主要配套厂家沟通,安排专人负责主要原材料及外购件催供,提前策划喷漆、整车调试及产(成)品仓储场地,为项目推进铺平道路。

“当前仍处于疫情防控期,我们将在保证职工生命安全和身体健康的同时,抢时间、赶进度、提效率,努力把疫情造成的损失抢回来,以高质量保交付的优异成绩,为工厂争取更大的产品市场份额。”丛子荣坚定地说。(杨陈毅)

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