5月5日傍晚，在中国文昌航天发射场，长征五号B运载火箭豪迈出征，成功将我国新一代载人飞船试验船送入预定轨道。

本次任务中，航天科技集团六院7103厂研制交付的8台120吨级液氧煤油发动机为火箭起飞提供了90%以上的推力。

大推力，实力更强劲

长征五号B运载火箭以长征五号火箭为基础进行改进研制，是中国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭。长五B运载火箭只有一级半构型，即芯一级发动机捆绑4个助推器，本次发射的空间站舱段、重量和体积都比一般的卫星大得多。

据介绍，长五B火箭充分发挥了液氧煤油发动机大推力、氢氧发动机高比冲的优势。这两款发动机都是我国专为新一代运载火箭最新研制，2019年12月长征五号遥三火箭发射的圆满成功已充分证明了这两款发动机的实力。4个助推器配置了共8台YF-100 液氧煤油发动机，地面推力达9600千牛，如此强劲的推力，让火箭点火后就能获得较大的加速度。

严慎细实，全过程受控

为了长五B火箭首飞任务，7103厂全体职工勠力同心、日夜兼程，用高度的敬业精神和过硬的专业技能，助力发射任务圆满成功。长五B火箭发动机产品与长征五号遥三相比，过程控制和产品质量要求没变，但是管理要求愈加严格细致，对人员操作的要求也越来越高。

7103厂型号总工艺师张和平介绍，“我们开展了产品设计特性全集分析工作，实现发动机全数据说话，对过程控制环节和发动机薄弱环节不断改进，进一步提升发动机的可靠性。”

从单机状态开始，长五B火箭液氧煤油发动机就实行严格的生产管控，所有操作人员均持有岗位合格证和资格证，产品试验、装配人员均为长期从事液氧煤油发动机研制的人员，交付产品也选择有实力的师傅，而且装配负责人必须在现场配合各项工作。

在发动机生产过程中，7103厂进行了科研管理复核复查，对发动机生产过程的3类关键特性、易错难操作项目、多余物预防、关键性能参数等质量控制措施的有效性进行了复核复查，确保发动机生产制造全过程质量受控。

保质量，用数据说话

从2017年开始，7103厂深入开展“3+5”质量管控专项工作，及时落实控制措施要求，形成了发动机生产过程控制的诸多细化要求。“长征五号B 运载火箭发动机最早于2017年12月开装，我们落实了质量加严措施，梳理出多余物预防与控制、极性检查过程控制、对外接口控制等10余项新增要求，新增多媒体记录照片上千张。”回忆这3年来的工作，7103厂总装车间副主任周长军如数家珍。

针对液氧煤油发动机研制工作量大、任务急的特点，7103厂不断细化液氧煤油发动机工艺和质量管理工作，形成了液氧煤油发动机多余物项目清单。该厂重新梳理了发动机零组件生产过程多余物工序或流程，对每一道工序、每一个设备逐一检查，明确责任人，建立主岗、副岗、检验在内的三方确认表，确保每一步落实到位。

该厂各相关车间对关键环节进行再次梳理和确认，采用有效、可靠的测试手段、仪器，制定规范的极性检查方法，确保测试过程量化、可追溯。

火箭进场前，7103厂对发动机3类关键特性进行了包络分析，再次对数据包内容进行确认，确保发动机无质量隐患。发射前一周，型号团队全力以赴对发动机试车后改制、清洗过程进行再确认，对关键数据、设计特性全集等再确认，确保发动机不带任何质量隐患上天。

凝结着无数人心血的长征五号B火箭首飞成功，是中国载人航天发展进程中的又一里程碑。在建设航天强国的征途上，7103厂将继续奋勇拼搏，在奋力奔跑和接续奋斗中成就航天梦、强国梦。（张燕）