前不久的一个傍晚，航天科技集团九院研制的飞鸿98无人运输机冲破层层乌云，在阴雨天气中平稳地降落在目的地机场，圆满完成国家民航局批复的试点运行航线首飞任务。这也是国内首个完成试点运行航线飞行的大型无人运输机系统。

在九院大力发展航天技术应用产业的进程中，飞鸿98无人运输机是充分发挥航天电子专业优势、推动技术融合与系统集成、开发的系统级产品，也是促进创新发展和产业发展的典范。

无人尖兵披荆斩棘

作为我国自主研发设计改造、全球最大的商用无人运输机，飞鸿98无人运输机的研制历程注定是一条艰难之路。作为九院无人系统总体部外场试验团队的一支尖兵，飞鸿98无人运输机项目团队一路披荆斩棘，确保了项目在各个关键节点按计划高质量完成。

早在2018年10月16日，飞鸿98无人运输机便成功完成了基于物流运营场景的公开演示飞行试验。研制过程中有多个测试任务、多条新指令，工作量巨大，可项目团队仅用8个月时间便完成了航电、控制系统优化集成等成熟技术移植及关键技术攻关，而这原本用一年的工期都很难完成。

为了得到更精确的试验数据，团队经历了太多挑战。冬日的试验基地，凛冽的西北风刺骨逼人，即使在机库内部，队员们也不得不穿着大棉袄，戴上厚厚的帽子和手套进行作业。为了按时保质完成任务，队员们每天都要从早上天亮工作到晚上8点，飞行任务繁重时，往往要加班到深夜。

进入春季后，试验基地经常刮起沙尘暴，狂风吹起的沙砾打在脸上阵阵生疼。但这样艰苦的环境丝毫没有影响到队员们的工作热情。采集数据、捕捉问题、消除故障，他们坚守在岗位上，为无人机的性能把好每一道关口。

团队中的大部分成员都是80后、90后，这群年轻的航天人用事实证明了他们的实力，创造了国内大型商业无人机研制周期的最短纪录。

技术先进 行业引领

利用多年来无人机系统的研制经验，九院凭借航天质量管理和雄厚的技术实力，使得飞鸿98无人运输机从问世起便成为众人瞩目、社会关注的焦点。在首次公开演示飞行试验中，飞鸿98无人运输机更是受到央视等20余家主流媒体现场专访报道。

回顾飞鸿98无人运输机系统的研制发展历程，2018年9月首飞成功；2018年10月，基于物流运营场景的演示飞行试验圆满成功，实现全球最大商用无人运输机试飞；2019年6月，成功开展精确定点空中投送演示试验，实现了无人智能化运输投送，中远程、大载荷的新突破；2019年11月，成功完成转场飞行试验；2020年7月，合同交付批首飞成功，飞鸿98一路乘风破浪，圆满完成各项既定任务。

“每次看着飞鸿98无人运输机执行任务后平稳地降落在跑道上，心里都觉得之前的起早贪黑是值得的。”九院无人系统总体部外场试验队员于敬欢在谈到这个项目时，喜悦之情溢于言表。

飞鸿98无人运输机系统在技术指标上达到了国际先进水平，该机型具有短距起降、载重量大、货仓容量大、可靠性高、性价比优等特点，是业载能力居全球首位的国产化商业无人机。

此外，飞鸿98无人运输机作为国家民航局适航审定试点项目积极开展试点工作，在国内大型商业无人机领域探索建立适航标准、完善无人机管控、解决空域管制等方面起到行业引领作用。

多应用场景 未来可期

飞鸿98无人运输机试点运行航线首飞的圆满成功，全面验证了其对支线物流场景的适用性，进一步验证货运无人机适航标准关键条款的符合性，推动了适航证取证进程。

“未来飞鸿98无人运输机将会助力用户构建‘大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机’的航空运输网络。”九院无人系统总体部飞鸿98项目负责人郭庆描绘了该型无人机未来的应用场景。

大型无人机与传统有人机相比，不仅保留了原本的速度优势，更是在机型设计和机队运营上大幅度降低了运行成本。飞鸿98无人运输机投入商业运行后，可以轻松辐射区域枢纽至周边城市，打通国内干线与支线的航空物流新通道，为生鲜冷链产品、农牧业深加工产品、名贵中草药及医疗用品等高附加值货品提供高效便捷的运输手段，对提高支线运输效率、降低航空物流成本、解决飞行员短缺及人体疲劳极限等问题具有重要意义。

未来，飞鸿98无人运输机系统投入商业使用后，将充分带动通航产业发展。同时，该产品也将继续推动贫困地区产品走出深山，为助农扶贫贡献航天力量。（姚利明 赵伟琳）