航天科技集团一院一部有一个“载荷设计方法”用了半个多世纪都没问题，没有人去挑战它。但青年航天工程师曾耀祥挑战了，并且做得很好。

前段时间，一部举办成立以来的第一次“最美工程师”颁奖典礼，1位“工程师楷模”和47位“最美工程师”受到嘉奖，其中包括中科院院士、弹道设计专家余梦伦、长五B运载火箭副总设计师娄路亮、长二丙运载火箭副总设计师崔照云等。他们来自不同型号、跨越不同年龄，均在各自研究领域取得了重要成果。获奖人中也包括曾耀祥。

载荷参数是火箭设计的依据，通常情况下，先有载荷参数，再进行火箭设计。曾耀祥在工作中发现，这种方法虽然稳妥，但相对耗费时间。为此，他通过汲取国内外有关专业精华和请教设计“载荷设计规范”的编写者，最终打造出新的载荷设计方法，并且在一院多个型号上进行了推广使用。

谈及做此事的初心，曾耀祥说，今年自己33岁，作为年轻人，就要有勇于打破“常识”的创新精神，加上单位给了大家充分的创新空间和平台，就能不断取得突破。

在颁奖典礼上，一院党委书记李明华表示，表彰“工程师楷模”和“最美工程师”，是把握时代趋势、契合国家战略的布局之举，是传承航天精神、丰富一部文化的创新之举，是培育人才队伍、激励员工成长的实践之举。

如何看待航天工程师这个职业？余梦伦说，航天工程师主要从事设计工作，创新精神很重要，但是工人的力量也不可小觑，他们能将航天工程师的设计理念转化为实际产品。因此航天工程师要与工人合力打造有爱的班组。“可以说，航天事业，成也班组，败也班组。班组是航天事业的核心和灵魂。”他说。

“要努力培养新人，多给新人机会，让新人找到适合自己的岗位。”在谈及航天工程师培养时，余梦伦告诉记者，据统计，与航天相关的二级学科有70多门，每个系统出现问题都会导致航天产品出现重大故障。因此，一定要有耐心地去培养每一个新人，让他们了解系统工程的真正含义，让他们在合适的位置发挥自己的才智。“一院的那么多院士，都是我们自己培养出来的。一代人有一代人的追求，必须让大家的追求有充分发挥的平台。”他说。

对此，曾耀祥补充道：“这些年，单位对我们的培养投入了大量心血，我们真正认识了航天，对于创新，也才能有更为完备的思路，比如说知道怎样做才能实现工作闭环，不做无用功。”

纵览航天事业60余年的发展史，余梦伦说，“航天事业代表着高风险和高投入，航天工程师对待航天事业要‘又红又专’，要把航天事业作为自己毕生的热爱，只有这样才能为国家作出自己一点微小的贡献。”（刘岩）