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航天科技七院重庆设计院电动舵生产合格率工艺攻关侧记
来源:中国航天报     日期:2021年03月26日    字体:【】【】【

最近,在航天科技集团七院2020年度工艺攻关项目奖等级评审会中,重庆航天机电设计院工艺团队获一等奖,该团队研究项目“某飞行器电动舵生产合格率工艺技术研究”使舵机生产合格率大幅提升,节约制造成本近120万元,得到客户一致好评。

“能获得一等奖,团队上下非常开心,这是对我们大半年来工艺攻关最好的褒奖。”项目成员张陶说,“我们经历了4次改进,形成了5代产品,合格率由原来的65.38%提升到99.08%。”

自进入电动舵机市场以来,重庆航天机电设计院完成了多个批次陆上两用型电动舵机的生产交付。应客户要求,项目组需对舵机进行防水密封改进,成为海上防水型电动舵机。

经过初步改进,项目组形成了第一代和第二代防水产品。第一代采用对外表面进行涂覆密封的方式进行改进,实际操作发现舵机外表面光滑,涂胶附着力较差,一致性难以保证。为解决这些难题,第二代产品采用盖板倒斜槽涂胶的方式进行了小批量试制,但合格率不到七成,造成大量产品报废。

为此,项目组狠下功夫,想出一系列简单实用的办法来攻克第一、二代产品暴露出来的问题。为更加深入地了解各种防水工艺,项目组群策群力,发动成员查资料、找论文,借鉴先进的防水经验,为再次攻关提供大量理论和技术支撑;为使产品测试更贴近真实海水的环境,项目组成员充分进行试验,验证产品耐腐蚀性;为验证产品是否存在漏水现象,项目组利用生活中简单的热胀冷缩原理,将产品加热,把内部气体排除,再插上气管,看是否有水柱形成;通过调研分析汽车发动机和变速箱的密封原理,项目组有效解决了齿轮腔体内进水问题。

经过试制、功能测试,第三代和第四代产品合格率提升至76.7%,但产品防水结构可靠性仍未达到要求。

在通往成功的道路上,越是最后时刻越要铆足劲儿向前冲。“产品合格率不达标,我们就再验证再改进,我们就是要越挫越勇。”项目组成员杨文春说。

项目组反复总结过去几代产品存在的问题,并针对这些问题设计专用工装、优化装配工艺方法、细化工艺参数,对防水舵机的密封结构进行改进,攻破了两项关键工艺技术。第五代产品合格率达到99.08%,电动舵生产合格率工艺攻关完美收官。

本次工艺攻关解决了陆用舵机改制为防水舵机后防水密封性能不可靠的问题,提高了批量生产的合格率,性能指标得到了顾客的肯定,大幅提升了订单的经济效益,降低了产品生产成本,确保了订单产品顺利交付。(李自洋)

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