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年终专稿:民用产业走向“强、大、精”
    日期:2005年12月23日    字体:【】【】【
中国航天报 记者 刘思燕
2005年,航天科工集团公司民用产业预计实现营业收入190亿元,比2000年的83亿元翻了一番多;过亿元收入的产品由2000年的11种增加到22种,重点产品的贡献超过了60%,初步形成了以信息产业、特种车、汽车零部件、建筑、机械加工等为主导的民用产业经营格局,涌现出了航天信息、航天通信、航天三菱、航天新光、航天晨光、航天建设、深圳科工等具有一定规模的企业。
为将集团公司建设成为在国际上有较强竞争力的跨国企业集团奠定坚实的基础,航天科工集团公司在成立之初就将军民协调发展作为集团发展的根本,确定了以国际国内市场需求为导向,以民品标志工程建设为主线,以品牌建设为牵引,以科技创新为动力,以资本运营为手段的民用产业发展的总体思路。
“十五”期间,遵循着这一发展思路,航天科工集团公司的民用产业正在逐步做强做大做精。
标志工程——突出亮点
“十五”期间,航天科工集团公司加强了民品标志工程的建设,合并了几项“九五”期间确定的民品标志工程。到今年底,集团公司共建设成防伪税控系统、汽车发动机、特种车、建筑、高性能磁性材料等9项民品标志工程。
在现有产业基础上,航天科工集团公司提出了重点发展信息产业、特种车及汽车零部件,并将其列入民品标志工程建设重点进行发展。
信息产业前途可观。长期以来,航天科工集团公司一直为国家政府部门和军方服务。长期积累的客户资源,成为集团公司进入市场的有利条件。在信息产业这一新兴领域,集团公司凭借技术人才层次高、基础条件好的优势,在某些技术领域,处于国内领先地位,先后开发了防伪识伪税控系统、非接触式IC卡及终端机具、低辐射计算机、数控系统、楼宇安全监控系统、中央数字图书馆、电子政务系统等。利用高新工程专项技术改造的机会,引进了一些先进的信息技术开发设备及软件平台,为集团公司大力发展信息产业奠定了坚实的基础。在卫星导航领域,建立了航天科工北京导航运营服务中心;承担了国家高精度GPS应用产品产业化示范工程的项目实施工作;参加了中欧伽利略计划卫星导航国际合作项目;与俄罗斯空间研究机构合资成立了公司,联合开展卫星导航芯片的研制、生产。在其它卫星应用领域,也取得了初步成功,数字卫星接收机、机顶盒、动中通等产品,不但形成了一定的规模,在国内市场上还具有较高的美誉度。
特种车及汽车零部件市场巨大。据统计,20多年来,航天系统在汽车生产领域的投资达40多亿元。由于种种原因,如今从事整车生产的航天企业已是全身而退。然而,航天企业在汽车生产领域并非一无所长。在种类多、批量小、利润高、技术密集的特种车及以批量取胜的汽车零部件领域,航天科工集团公司的一些企业正显现出各自的优势。航天晨光、江南集团、三江集团等企业,借助为军品提供特种车的机会,在民用领域的特种车经营方面已初步形成了一定的规模。他们生产的机场飞机加油车、城市垃圾处理车、高空作业车、卫生防疫车、箱式冷藏车、动力平板运输车、野外节能炊事车等,在市场上均具有较强的竞争力,2005年已经形成了十多亿元的销售收入。以沈阳航天三菱、航天新光为基地生产的汽车发动机及其零部件,在国内市场上有很高的信誉,销售收入已达到二十多亿元;以航天科技股份公司及航天长峰股份公司为主研制的汽车电子产品,已进入规模化生产阶段。
品牌建设——提升企业实力
航天事业为国家科学技术的发展做出了突出贡献,使航天企业在人们的心目中树立起了高科技企业的形象。借助高科技企业形象和大型国营企业的品牌信誉优势,将有助于未来市场的开拓,赢得客户资源。正是基于这一点,航天科工集团公司在民用产业发展上启动了品牌体系建设工程,以集团公司企业标识作为统一的企业品牌,实施品牌战略,建立品牌使用许可和管理制度,提升企业与产品的知名度和美誉度,提高企业无形资产的实力。
品牌体系采取主辅品牌策略,按照“先试点、后推广”和“先国内、后国际”的思路,一次设计,分步实施。品牌建设将以品牌整合为突破口,实现品牌的标识化和标准化,形成科学规范的品牌管理体制。在品牌建设过程中,航天科工集团公司特别注重企业的信誉和形象宣传,在增强产品竞争力和企业竞争力的同时,逐步提高企业的知名度。集团公司准备用3年至5年时间建成能够适应未来发展的、以主要民用产品为主干的,包括一般产品、服务业和企业品牌在内的系统的品牌体系,把航天科工集团公司打造成为国内外知名的品牌企业,实现从产品经营、资本经营向品牌经营的转变。
品牌建设工程从启动至今已历时近两年,目前试点工作已经展开。今年6月,航天科工集团公司在南京航天干部管理学院对试点单位相关领导和人员进行了品牌知识培训;开展了航天晨光、航天建设和航天新光三家企业的品牌建设的试点工作,拟取得经验后在全系统推进。
资本运营——扩大产业规模
要实现集团公司的战略目标,离不开产业资本和金融资本的良性互动。几年来,航天科工集团公司通过积极努力,在资本运营方面取得了较大的成就,截止到目前,已经拥有了6家上市公司——航天信息股份有限公司、航天晨光股份有限公司、航天通信控股集团股份有限公司、北京航天长峰股份有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、贵州航天电器股份有限公司。上市后,航天信息、航天晨光等企业的规模迅速扩大,知名度迅速提高,体制机制实现了与市场经济的全面接轨,并逐步成为集团公司民用产业发展的主导力量。通过6家上市公司的实践,航天科工集团公司找到了快速发展民用产业的捷径。
为了进一步发展、扩大航天科工集团公司的民用产业,提高现代服务业在民用产业中的比重,集团公司积极介入了金融服务领域。今年11月初,航天科工集团公司在产融结合的道路上又迈出了重要的一步——航天证券公司宣布成立。此举可以看作是集团公司正在努力打造一流的金融服务和资本运营的平台。
在航天科工集团公司“十一五”发展规划中,民用产业的发展目标是到2010年在2005年基础上翻一番,实现营业收入400亿元,形成信息产业、特种车及汽车零部件两个100亿元左右的产业群。做强做大做精民用产业,进而成为国际上有较强竞争力的跨国企业集团,在航天科工集团公司正在逐步成为现实。
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