3月23日，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭在北京完成了芯一级动力系统第二次试车。此次试车是继今年2月9日首次试车之后的第二次试验，进一步验证了芯一级模块设计方案的正确性和可靠性，为年内转入发射场合练奠定了坚实基础。

工信部副部长、国家国防科工局局长许达哲，副局长吴艳华；科技部副部长曹健林；中国航天科技集团公司董事长雷凡培，副总经理杨保华，高级技术顾问王礼恒等领导和专家现场指导了试车全过程。本次试验由一院抓总负责，六院101所具体承担，集团公司11个厂所21个系统参与试验。

下午4点，长征五号运载火箭芯一级动力系统试车产品点火启动，在随后的约8分钟时间里，整个试验区被发动机强劲的轰鸣声笼罩着。约20分钟后，长征五号火箭总指挥王珏宣布，参试各系统工作稳定，发动机按照预定程序实现耗尽关机，达到预期目标，试车取得圆满成功。与第一次试车相比，两台地面推力50吨级的液氢液氧发动机还按照飞行要求进行了全程摇摆试验。

本次试车的芯一级产品直径5米，总长约33米，主要由箭体结构、增压输送、测量、控制、伺服等系统组成，使用无毒无污染的液氧和液氢作为推进剂。

长征五号火箭是我国首型全新研制的新一代运载火箭，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，与国际上主流运载火箭的运载能力相当。按计划，长征五号将于2016年择机进行首飞试验，2017年前后在海南发射场发射嫦娥五号月球探测器。该型火箭由一院抓总研制，在全体参研参试人员的共同努力下，历经8年艰苦攻关，全面突破12大项、200多个关键核心技术，目前已进入整箭级大型地面试验阶段。（黄琦）