告别门禁卡，一秒“刷脸”就能进大楼，在中国航天科技集团有限公司一院12所，人工智能不再是高深莫测、触不可及的技术，而是已经走进每位员工的日常。

这套“刷脸”系统是人脸生物特征识别技术的具体应用，只需1秒~2秒就可完成人脸识别与闸机放行全过程，在速度上与刷卡通行无异，但功能效果却远超刷卡系统。

“借助人工智能技术，‘刷脸’系统不仅可以减少武警值班压力，而且可以利用大数据实行智能化分析与服务，让人员考勤、人流量管控变得更加容易。”12所探测系统研究室高级工程师郑智辉说。

郑智辉介绍，目前，这套智能化系统不仅在向航天系统内单位推广，在航天系统外也将进一步应用于重点楼宇、园区入口安检等领域，并提供人员智能化管理整体解决方案。

人工智能技术正在更多的领域里颠覆传统的安全管理方式。在深圳盐田国际港的智慧港口建设中，12所将人工智能应用于集装箱锁扣视觉预警系统，对集装箱底部锁扣进行识别、跟踪与预警，防止发生安全事故。

不管是民用还是型号应用，从某种角度而言，航天工程与智能技术的深度融合正在成为新的趋势。在12所重点实验室，“单打独斗”的单臂协作机器人已成为“过去时”，人们可以看到两台甚至多台机械臂协作完成统一动作，这是研究团队开发出的基于视觉伺服原理的机械臂智能操作平台，它通过机器视觉、机器执行等方式，让机器间实现完美协作、共存共享。

放眼长远，为了将“航天+人工智能”的融合引向深入，近日，12所航天智能技术创新中心正式成立，这也是航天领域内首家智能技术创新中心，致力于推动智能火箭控制系统应用、智能型号产品发展。

在12所所长马卫华看来，当今的国际航天发展形势迫切要求科研单位紧密跟踪技术前沿、夯实技术储备。他表示，未来航天型号任务对航天飞行器控制系统的智能化水平提出了更高的需求与挑战，实现“自主、协同及智能”飞行，正与目前蓬勃发展的人工智能技术或智能控制技术相契合。

“将智能技术引入航天飞行器设计，进行航天智能自主系统集成创新研究，可以有效适应未来多种复杂任务需求，显著提升现有航天技术水平，实现航天技术的跨越式乃至颠覆式发展。”马卫华表示，“航天+人工智能”势在必行，站在技术发展的风口上，12所更要以航天智能技术创新中心为依托，抓住机遇，顺势起飞。（郭倩）