“我们这里急需设计人员，现场配合，解决发动机装配中技术问题！”发动机装配现场传来求助信息。当时，西安正处于疫情严格封控时期，接到下厂配合装配任务，航天科技集团六院11所低温液氧煤油发动机总体室年轻的设计员宋亚轻二话没说，办完相关出入手续，迅速奔赴发动机总装现场，与技能人员吃住行一起，实行封闭式办公。

今年是液体动力“能力提升”的核心之年，大多数职工还在家里居家办公，静静等待疫情拐点的出现，一场“保质量，保交付”的攻坚战已经在液煤新区悄然拉开序幕，两型发动机总装现场急需设计人员介入配合，严把质量关。

刚参加工作不久的宋亚轻，是发动机研制战线上的一名新兵，但处理起技术问题却是一名不折不扣的老将。到了现场，宋亚轻匆匆放下行李，简单安置一下，便来到检验和操作人员身边，俯下身开始检查身边刚刚下线的单机。

他认真检查产品外观，核对管路系统，熟练地检查接口对接质量；遵循“有依据，按依据，留记录”原则，仔细查看发动机技术状态；问询总装工艺文件和过程数据，复判强制检验点；与主管工艺师仔细探讨地面研制发动机设计文件细节，保证设计意图准确落实到位。

装配现场的工作，琐碎中不乏精细。“这是产品交付前最后一个制造环节，而且是不可逆的，‘零缺陷’是基本要求。”宋亚轻说。

每天走进发动机装配现场，宋亚轻都会提前确认每一个工序的操作步骤，每一个零部组件的装配公差带，处理完技术问题有时还和检验一起互检专检。一些工序和关键数据不仅装在脑海里，更是刻在他的心里。

此前一段时间，西安正处于疫情防控的关键时期。为保证产品顺利交付，11所采取最小单元封闭式上班。宋亚轻和同事们就这样前后联动，通过电话和视频连线严格发动机过程质量控制，确保任务实施和疫情防控“双圆满”。（梅小娟）