记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，由中国航天科技集团有限公司研制的天问一号火星探测器自7月23日12时41分发射升空后，经过一个月的飞行，截至8月23日12时，飞行里程达8650万公里，距离地球927万公里。目前探测器飞行正常。

8月19日22时20分起，环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检，确认设备状态正常。

火星环绕器上共搭载7种有效载荷。完成自检的4种载荷中，中、高分辨率相机后续将负责对火星表面成像，开展火星表面地形地貌和地质构造研究；火星磁强计后续主要负责探测火星空间磁场环境；火星矿物光谱分析仪用来分析火星矿物组成与分布。八院509所设计师介绍，由于地火转移周期长，这4个载荷处于长期断电状态，需要不时自检进行状态确认。

天问一号火星探测器进入地火转移轨道后，太阳翼展开，进行对日定向，随后定向天线展开，进行闭环跟踪，并开展定向天线零位修正、例行轨道参数注入、测定轨以及温度管理等工作。其间，“天问一号”将进行搭载设备自检测试和姿态机动测试，陆续开展中继天线、GNC分系统、有效载荷、着陆巡视器进入舱、火星车的自检工作。

记者获悉，“天问一号”将在9月进行第二次轨道修正，确保探测器在预定轨道准确飞行。

此前，8月2日，“天问一号”已完成第一次中途修正，并验证了3000牛轨道控制发动机在轨性能，通过20秒开机试验，积累了性能数据。该发动机将主要用于后续深空机动和火星捕获段制动减速控制。

天问一号火星探测器在地火转移段需要进行4~5次轨道中途修正和1次深空机动。八院803所设计师介绍，探测器微小位置速度误差会逐渐累计和放大，需要依据入轨偏差、发动机推力和方向偏差、导航偏差等，制定地火转移阶段的中途修正控制策略，以保证探测器在预定时间准确与火星交会。相比较于轨道修正的细微调整，后续择机实施的深空机动则是一个控制量较大的轨控动作。深空机动后，探测器将瞄准火星飞去。

天问一号火星探测任务主要包括发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段等6个飞行阶段。目前探测器处于地火转移段，整个转移过程飞行约6.5个月，由环绕器提供飞行控制与能源。（赵聪）