来源：中国航天报 日期：2020年09月16日 字体：【
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近日，由中国航天科技集团有限公司研制的嫦娥四号探测器和天问一号火星探测器双双迎来新进展。 “玉兔二号”月球车开启第22月昼探测；天问一号探测器飞行顺利，将在9月份进行第二次轨道中途修正。
记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车再次受光照自主唤醒，分别于9月12日5时15分和9月11日11时54分，迎来第22月昼工作期。截至当天，嫦娥四号“两器”已在月球背面工作618天。
第22月昼期间， “玉兔二号”月球车将向玄武岩或反射率较高的撞击坑区域行驶，这个行动计划是基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况做出。当前探测点距离最近的一处撞击坑约83米，该撞击坑南侧存在一个直径约160米的退化撞击坑，这两个位置均位于当前探测点的西北方。 “玉兔二号”月球车在本月昼期间将对这两个撞击坑开展科学探测。届时，全景相机、红外成像光谱仪、中性原子探测仪将陆续开机，行驶过程中测月雷达同步开展探测。
截至9月11日9时，我国独立自主开展的首次火星探测任务天问一号探测器飞行路程达1.37亿千米，距离地球约1530万千米。探测器姿态稳定、能源平衡，相关工按计划稳步推进。
7月27日，天问一号探测器在飞离地球约120万公里处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了清晰地月合影。8月2日，天问一号探测器顺利完成第一次轨道中途修正。天问一号探测器第二次轨道中途修正将在9月份进行。 (赵聪）
