近日，在中国航天科技集团有限公司等单位科研人员的精确控制下，嫦娥五号轨道器于3月15日13时29分成功被日地L1点捕获，成为我国首颗进入日地L1点探测轨道的航天器。目前，轨道器整器姿态稳定、能源平衡、工况正常，后续将在L1点探测轨道运行，运行一圈周期约为6个月。

由于嫦娥五号任务发射入轨精度高，轨道器节省了部分用于地月转移轨道修正的燃料。此前，探测器系统与相关系统根据轨道器推进剂剩余量，以及测控条件、器上设备状态和上下行数传状态，认为具备开展拓展任务的条件。经研究决定，轨道器完成主任务后，飞往日地L1点，并开展探测试验。

记者了解到，轨道器主任务结束后，五院和八院的科研人员仍会不定时前往北京航天飞行控制中心对轨道器进行轨道维持，开展轨道器各分系统的健康状态评估。

按照拓展任务流程设计，轨道器已于去年12月17日完成轨道加速机动及第一次中途修正，今年1月27日完成第二次中途修正，初步完成日地L1点转移轨道设计与控制技术验证。按照目前飞行轨道，轨道器已穿越日地L1点，之后将在日地L1点附近运行。

八院805所嫦娥五号轨道器总体主任设计师赵晨介绍，轨道器留轨部分包含结构、测控数传、热控等多个分系统的部分设备。此后的拓展任务目标还包括：在日地L1点附近开展长期探测，验证L1点环绕轨道设计与控制技术；验证相关分系统对日地L1点附近光照、辐照等环境的适应能力；择机开展日凌期间探测器与地面的测控通信试验。

此外，日地L1点探测试验后，将根据轨道器状态和约束条件等情况，视情开展其他拓展任务。

在赵晨看来，此次轨道器的拓展任务中，最有亮点的是验证轨道器相关分系统的适应能力。 “轨道器目前已经远超原先的设计寿命，本次轨道器前往日地L1点，让我们能进一步考量轨道器平台电子单机的系统性能，开展各个分系统性能摸底，为未来航天器的研制积累更多经验。”

“日地L1点”的全称为“日地拉格朗日L1点”，位于太阳与地球的连线之间，距离地球约150万公里。这里是地球与太阳之间的引力“动平衡点”，意味着在这个位置上受到来自各方的引力大小基本相同。航天器位于该位置时，更容易保持相对稳定的运行状态，在节省燃料的同时，既不会被地球或者月球遮挡，还可以不间断地观测太阳或地球向阳面，是放置太阳观测站的最佳位置。（刘岩）