西安VS武汉，一个是“十三朝古都”，一个是“九省通衢”，一个是西北五省最大城市，一个是中部五省最大城市，两个相距740公里的城市，因为航天而结缘，因为动力而相聚。

2012年9月，武汉地方企业长动集团正式加入航天科技集团六院，开启了该院一院四地共赢发展的新局面。2017年，长动集团进入了产业发展扭亏脱困的关键阶段。

于是，同年12月，六院选派专家技术帮扶长动集团启动仪式在武汉举行，11所选派专家到长动集团开展技术帮扶，协助重点项目转型升级，推动长动集团加强能力建设、尽快扭亏脱困。

就这样，该所以杨霞辉、逯婉若研究员为主要负责人及相关单位骨干人才为核心的汽轮机和发电机两个专项技术帮扶小组开始长驻长动集团，对负责的两个重点技术项目进行点对点的技术帮扶。

抵达武汉的第一天，帮扶小组人员直奔长动集团。他们首先同该集团领导以及相关设计人员进行了细致交流，了解他们的招标、设计、生产、土建等流程。同时深入生产加工车间学习具体加工流程和工艺文件，详细了解行业发展概况、长动集团目前的技术研发能力，以及他们主要的需求。

帮扶小组还到长动集团电机所连续蹲点20余天，与电机设计人员开展详细技术交流，对发电机通风冷却技术帮扶需求进行深入了解。

从技术“输血”到创新“造血”

汽轮机是科技含量极高的重型精密旋转机械，它的设计制造水平直接决定了企业的竞争力。

当前，长动集团急需研发超临界、超超临界汽轮机组，提高汽轮机的功率和效率。但长动集团现在应用的F5程序缺乏调节级热力设计、轴向平衡力计算，以及再热的设计计算等内容。

为了让长动集团汽轮机热力设计人员更进一步掌握该程序，提高汽轮机热力设计的能力，11所帮扶工作之一就是热力设计核心程序优化，为未来开发汽轮机设计平台走出第一步，实现从技术“输血”到创新“造血”。

在一次仿真计算完成后，技术小组发现计算结果和他们期望值差异非常大。于是，他们连夜对仿真计算进行仔细校对，发现计算过程无误后，又与长动技术人员逐一核对数据。最后发现是因为数据缺少了一个扭转角度。他们将叶型扭转后重新进行仿真计算，计算结果准确无误。技术小组的仿真计算方法和设计结果的准确性得到了验证。

此次帮扶为长动集团热力设计核心程序优化和数值仿真计算等方面提供了重要的技术支持，也为长动集团后续在汽轮机机组的研发以及优化方面奠定了基础。

技术一帮一 成果一加一

大发电机功率达到上百兆瓦，电压上万伏，电流数千安，在发电机工作过程中电磁转换产生大量的热，若不能实现良好的通风冷却，线圈温升过高会导致局部熔融，影响发电机正常工作和寿命。

但良好的通风冷却是大电机研制中的一项难题。针对这项难题，11所发电机专项技术帮扶小组和长动集团利用各自技术优势，联合多部门开展了技术攻关。

长动集团利用结构优势负责电机冷却结构三维建模，11所利用压气机设计特长负责电机风扇的优化仿真，热过程重点实验室利用传热方面的技术优势开展了电机通风冷却流场仿真，通过数字化仿真技术来指导优化改进方向。

为了不影响两地的工作，又能及时沟通，两地技术组还建立起了工作微信群，技术问题随时沟通，有了一定进展，完成阶段工作总结时，技术人员再进行互访交流。通过联合攻关工作，双方互有提高。逯婉若说：“11所在技术领域方面有所拓展，长动也学习到先进数字化仿真技术在指导设计优化方面的应用，实现了技术共赢。”

2018年是集团公司液体动力重组10周年，重组后的新六院形成了更大的发展合力，11所对长动集团开展技术帮扶取得实效着实令人振奋。（成楠）