12月10日起，北京大兴国际机场高速公路正式启动入口称重检测，违法的超限超载货运车辆将无法驶入。这一举措极大提高了机场高速的通行安全。

其中起关键作用的入口称重检测设备，是中国航天科技集团有限公司四院中天火箭所属三沃机电公司自主研发生产的阵列式窄条高速动态称重系统。

国内首个应用案例

今年3月份，交通运输部办公厅发布通知，要求到2020年底全国所有封闭式高速公路收费站入口全面实施入口称重检测。

北京大兴国际机场高速公路是机场的重要配套工程。为此，北京市交通委将实施入口称重检测的时间提前到2019年12月10日。

得到消息之后，三沃机电公司积极联系客户，同时革新技术，提升产品竞争力。最终，该公司自主研发的阵列式窄条高速动态称重系统通过计量检定，并从众多竞争厂家中胜出，率先应用于北京大兴国际机场高速公路和兴延高速。这也是国内首个窄条动态称重系统应用于机场高速公路的案例。

该动态称重系统可直接对通过车辆进行动态称重，并自动累计得到总重，还能保证数据与车辆一一对应且信息上传及时，实现了对高速公路的实时管理。

“ 一般的高速动态称重系统最高过车时速仅为20~25公里，而我们的系统可允许的最高过车时速达到80公里，实现‘高速公路不停车，称重检测已完成’的效果。”该公司项目负责人说。

智能产品服务国计民生

依托于先进的航天技术，三沃机电公司紧跟市场风向，研制开发出系列“ 智慧交通”产品，广泛服务于国计民生领域。

ETC门架系统是一款基于自由流收费的ETC系统，其核心在于“一体化智能机柜”，可保证ETC的可靠运行。目前，该ETC门架系统及智能机柜已应用于甘肃渭武高速。

为适应高速公路开放式无站自由流收费，三沃机电公司研制了高速公路入口治超劝返系统。该系统可实现入口拒超、劝返，并与各级治超平台进行联网，实现数据共享和治超联动，检测效率高、检测数据准确。目前，该系统已在浙江、福建、山东、安徽、湖南等多个省份的高速公路进行安装使用。

此外，非现场执法系统是针对交通综合行政执法的称重系统，能够建立“远程取证、远程立案、事后处罚”的非现场执法模式，执法效能和水平大大提高。

当前，该公司还在推动航天技术成果在智慧城市领域转化，努力为我国城市建设注入新动力。（乔继国 张荣军）