这个春节，家在四川的吴琸琳没能和家人团聚，厂里给单身青年配了宿舍，他和大家一起在西安度过了一个北方味儿十足的新年。

假期还没休完，吴琸琳就回到工作岗位，这是他入厂成为一名数控铣工的第五个年头。和刚入职时相比，航天科技集团六院7103厂的职工们普遍觉得：这几年厂里任务越来越重、工期越来越紧。

7103厂坐落于西安市东南角，由老区和新区两大生产区组成，老区主要生产常规液体发动机，新区于去年建成投产，主要承担液氧煤油发动机等新型发动机的生产工作。

2021年我国重大工程任务密集实施，7103厂作为我国大型液体火箭发动机研制生产专业厂，科研生产任务更加艰巨，今年工厂任务同比增长超过50%。

“工厂春节期间加班任务主要围绕国家重大工程任务，意义大，任务重，节点要求刚性强，同时还安排了部分北京11所、上海801所等兄弟单位的紧急任务。”7103厂生产副总师、生产计划处处长刘新洲介绍。

“十四五”开局，工厂液氧煤油新区受到多方关注、被寄予厚望。2015年长征六号首飞成功，我国研制的液氧煤油发动机首次出征太空告捷，随后的5年时间里，长征五号、长征七号、长征八号等新一代运载火箭，都依托液氧煤油发动机的强大动力冲出地球。

“这两年是液氧煤油发动机批产能力的考验期。”液氧煤油团队副主任工艺师彭超介绍，为应对高密度宇航发射，新区规划了脉动生产线，生产效率、生产能力都大幅度提升，但新区整体处于起步阶段，“关键时期，加班是难免的。”

在外部考验之下，7103厂面临新时代发展的内生动因。一方面，厂里通过开展制造执行系统、排产系统、调度指挥系统等信息系统建设和应用，做到精准排产，高效指挥，提高科学管理水平；另一方面，7103厂把眼光放开，积极寻求更有实力的外协单位，在去年引入了4家大规模优质供应商，充分利用社会资源提高产能。

“厂里依靠国家持续投入的能力建设提高产能，同时加大自主投入力度，积极开展技术创新、流程优化、管理挖潜以及利用社会资源等提升产能。”刘新洲介绍，“十四五”工厂科研生产任务更加繁重，任务需求快速增长，工厂积极开展科研生产模式优化升级，“人员、设备能力要提升，思维模式也要转变。”

为提高车间自主经营意识与一线职工生产积极性，目前厂里正在推行“内部模拟市场化”。2020年，总装车间先行先试计件制结算模式，并在其他车间得到了推广。“去年实行总装车间计件制，员工工作效率明显提升，产能提升了26%。”刘新洲介绍。

“这两年会辛苦一些，后续随着科研生产模式全面优化升级，我们的能力将上一个新台阶。”对于后续发展，7103厂的职工信心满满。（胡蓝月）